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A5創(chuàng )業(yè)項目春季招商 好項目招代理無(wú)憂(yōu)

我們無(wú)法評判用戶(hù)路徑是長(cháng)好還是與短更好，對此也難有一條衡量標準，只要達到我們想要的結果就可以了。

最近在工作中想到了一個(gè)問(wèn)題，就是用戶(hù)路徑，這里偏指用戶(hù)在產(chǎn)品中的路徑和過(guò)程，用戶(hù)在網(wǎng)站中的行為路線(xiàn)。我們可以將用戶(hù)在產(chǎn)品中由開(kāi)始到結束的整個(gè)過(guò)程劃分成很多節點(diǎn)，用戶(hù)從一個(gè)節點(diǎn)到另一個(gè)節點(diǎn)的過(guò)程也可以被視為是一條路徑。

基于產(chǎn)品對用戶(hù)需求的滿(mǎn)足，大致可以將用戶(hù)路徑主要分為兩種：一種是用戶(hù)找尋信息的路徑，另一種則是用戶(hù)需求功能的路徑。反過(guò)來(lái)說(shuō)，用戶(hù)路徑指的就是滿(mǎn)足用戶(hù)功能和內容的過(guò)程。

從網(wǎng)站內容的角度去劃分，可以將網(wǎng)站分為兩類(lèi)，一類(lèi)是綜合性網(wǎng)站，以門(mén)戶(hù)為典型代表;一種是垂直性網(wǎng)站，例如汽車(chē)資訊、時(shí)尚類(lèi)的網(wǎng)站。很多時(shí)候我們發(fā)現，在不同的網(wǎng)站中我們都能找到自己所需要的信息。無(wú)論是我們上門(mén)戶(hù)的汽車(chē)頻道還是專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)資訊網(wǎng)站，都能找到所需要的汽車(chē)相關(guān)信息。

不同之處在于，在垂直性的網(wǎng)站中找到信息會(huì )更快捷、更方便一些，這種便捷性的體現就在于縮短了用戶(hù)找到信息的路徑，減少了找尋信息的時(shí)間。

當然由于其專(zhuān)注和專(zhuān)業(yè)性，垂直型網(wǎng)站內容的數量和質(zhì)量可能也會(huì )更高一些，但當一個(gè)平臺縮短了用戶(hù)到達到目的地的路徑，那么這個(gè)平臺的價(jià)值也會(huì )相應體現，自然會(huì )成為吸引用戶(hù)的一個(gè)優(yōu)勢。

前面我是從內容的角度拿兩種網(wǎng)站類(lèi)型作比較，在產(chǎn)品設計中，我們不會(huì )在同一時(shí)間、同一空間上把所有信息都推送給用戶(hù)，因為這樣不僅會(huì )引起用戶(hù)的反感，而且肯定會(huì )導致用戶(hù)自身接收信息效率的降低。更理想的效果是在合適的時(shí)間、合適的空間維度上把合適的信息推送給用戶(hù)，因為在不同的階段用戶(hù)所想看到、所能接受到的信息是不同的。

細想一下，垂直型網(wǎng)站之所以能縮短用戶(hù)路徑，關(guān)鍵在于其內容的專(zhuān)一性和對內容的更為詳盡的細化。其實(shí)，對于以?xún)热轂橹鞔虻木W(wǎng)站來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品最理想的形態(tài)應該是精準推送，針對人群、興趣等屬性向用戶(hù)展示他們最喜歡的內容，但現階段來(lái)看，這個(gè)很難實(shí)現，所以還是需要用戶(hù)自己去找尋信息。

從某種程度上說(shuō)，網(wǎng)站對內容的精簡(jiǎn)和精品內容的匯聚就會(huì )縮短用戶(hù)路徑的長(cháng)度，但這通常只是滿(mǎn)足了一部分人群，而內容縮減的同時(shí)往往也會(huì )減少產(chǎn)品所面向的受眾數量。

在定義產(chǎn)品功能架構時(shí)，我們會(huì )對功能的優(yōu)先級進(jìn)行排序，而排序規則中有一條基本的原則就是用戶(hù)對于功能的需求強度和使用頻率。在產(chǎn)品中，功能可以算是一個(gè)節點(diǎn)，功能與功能之間的連接就形成了一條路徑?？上攵?，在一個(gè)網(wǎng)站中用戶(hù)的路徑也是有很多條的。功能與功能之間彼此匹配、承接的原則就是用戶(hù)需求，更準確的說(shuō)是用戶(hù)動(dòng)機，這是造成網(wǎng)站受眾不同的關(guān)鍵因素。如果功能與功能之間承接很好的話(huà)，那用戶(hù)路徑也就會(huì )很順暢。

實(shí)際使用過(guò)程中，當用戶(hù)到達某個(gè)頁(yè)面或者點(diǎn)擊某個(gè)功能點(diǎn)時(shí)，他如果沒(méi)有看到下一個(gè)所需要的功能，就說(shuō)明功能承接的不緊密或者是連帶性不好，結果就會(huì )增加用戶(hù)路徑的長(cháng)度，甚至會(huì )讓用戶(hù)主動(dòng)中斷。

在很多產(chǎn)品中我們會(huì )看到這樣的情況同一項功能可能會(huì )出現在多個(gè)頁(yè)面，但是不同頁(yè)面的突顯程度和位置會(huì )有所不同?；\統的講，功能或內容的層級越深入，它在用戶(hù)路徑中出現的時(shí)間就會(huì )越晚，所以說(shuō)時(shí)間維度上出現最早的功能用戶(hù)路徑則會(huì )越短。

很多時(shí)候產(chǎn)品人員總是會(huì )在網(wǎng)站中加入強制引導，例如廣告，雖說(shuō)這種強制性引導不會(huì )中斷路徑但是對于用戶(hù)路徑卻會(huì )造成干擾，結果不僅會(huì )增加用戶(hù)路徑的長(cháng)度而且還會(huì )改變用戶(hù)路徑的路線(xiàn)，當然這種改變可能確實(shí)也是網(wǎng)站所希望的。

總的而言，路徑過(guò)長(cháng)對于用戶(hù)的忍耐性是一種考驗，而我們最不希望看到的就是他們在用戶(hù)路徑中半途而廢，也正因為這樣所以才需要通過(guò)UI的美好和一些酷炫的效果去不斷的提起用戶(hù)的興趣。

前面一直在比較用戶(hù)路徑的長(cháng)與短，但是也會(huì )有用戶(hù)到達同一內容或功能節點(diǎn)的路徑相同的情況。當用戶(hù)路徑長(cháng)度相同，用戶(hù)到達某一功能點(diǎn)或內容的操作步驟相同時(shí)，那就不需要考慮路徑的長(cháng)短問(wèn)題。在產(chǎn)品設計上不妨對用戶(hù)的操作體驗進(jìn)行優(yōu)化，讓用戶(hù)使用的感覺(jué)爽一點(diǎn)，爽快的操作體驗很多時(shí)候確實(shí)會(huì )減少用戶(hù)的疲憊感，也利于用戶(hù)延展自己在網(wǎng)站中路徑。

仔細想想，互聯(lián)網(wǎng)對于用戶(hù)需求的滿(mǎn)足，概況起來(lái)主要就兩點(diǎn)，一個(gè)是功能，一個(gè)是內容，所以我也就主要從這兩點(diǎn)講了一下用戶(hù)路徑，但除此之外，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中還有一種非常常見(jiàn)的用戶(hù)路徑就是用戶(hù)在網(wǎng)站中的成長(cháng)等級路徑，但是這條路徑多半歸屬于運營(yíng)手段，在產(chǎn)品設計上涉及到的是等級機制，所以在這也就不多說(shuō)了。

產(chǎn)品的交互設計和邏輯結構決定了用戶(hù)路徑的線(xiàn)路設計。在網(wǎng)站規劃的時(shí)候產(chǎn)品人員肯定都有其最終期望，路徑雖為不同，但最終期望的落腳點(diǎn)可能都是一樣的，即便不一樣也希望用戶(hù)的到達的目的地會(huì )創(chuàng )造一定的價(jià)值。

從某種意義上說(shuō)，用戶(hù)在網(wǎng)站中的停留時(shí)長(cháng)與用戶(hù)路徑的長(cháng)度和條數通常是成正比的，但這并不代表長(cháng)度長(cháng)和條數多就能創(chuàng )造我們所期望的價(jià)值。

我們無(wú)法評判用戶(hù)路徑是長(cháng)好還是與短更好，對此也難有一條衡量標準，只要達到我們想要的結果就可以了。

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云瑞，微信公眾號：馬虎眼，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專(zhuān)欄作家。原片刻產(chǎn)品經(jīng)理，6年產(chǎn)品人，走在內容社交產(chǎn)品路上，死磕產(chǎn)品設計，喜歡玩各種App，玩桌球，打羽毛球，歡迎與大家交流。

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